十里桃花不如你,十代雅阁提车记分享
方向盘灵活，指向精准 ，以前觉得雅阁是属于偏商务的车型 ，车的平顺性和舒适性很不错，操控方面会相对较弱 。当我在4S店选车体验时 ，我发现雅十的操控性也是非常不错的 ，可以满足年轻人对于动力和驾驶体验的需求 。
舒适性：雅阁的座椅宽厚，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服 。坐在车里有种商务车的感觉 。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。外观：这一点我想就不用多说了吧 ，不能说雅阁有多漂亮。喜欢的人自然喜欢 。貌似近来也没遇到过不喜欢它外观的 。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了。
由于这代雅阁采用了更低的重心 、更宽的车身设计 、外加225/50的米胖子静音轮胎和R17的轮毂、前排双层隔音玻璃 、主动降噪 、全车大量的隔音棉运用以及只有平顺没有激情的CVT变速箱的加持 ，使“大白 ”拥有了较舒适的行驶品质 。
我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷 ，198W ，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月 ，车到了 ，没有优惠，但也没有加价 ，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车 ，大家都懂得 。
日系两大对决,全新雅阁和凯美瑞到底怎么选?
〖壹〗、再讲讲内饰做工和用料，无疑是凯美瑞做工用料更好 ，该软的地方都是软的 ，雅阁要逊色一些。对比的照片放在一起，我个人还是比较喜欢凯美瑞，不知道大家是怎么选的 ，这个取决于自己喜欢谁吧 。
〖贰〗、若追求智能配置 ，新款凯美瑞更合适；若对智能配置要求不高，雅阁是很好的选取 。以下从外观 、内饰 、实用性三个方面对二者进行详细对比：外观方面新款凯美瑞：作为年代改款车型 ，外观传承旧款设计 ，在细节调整后更具豪华质感。
〖叁〗、雅阁和凯美瑞哪个更值得买要根据你的核心需求选取，偏好驾驶体验 、大空间与智能配置选雅阁 ，追求省心耐用 、低用车成本选凯美瑞 。
〖肆〗、凯美瑞：表现不错 ，但中控屏“黑边 ”宽，不够精致 ，中控台显得过于复杂 ，不如雅阁简洁 。不过美观与否因人而异，与以前相比进步明显。动力新款雅阁：提供燃油版和混合动力版 。
〖伍〗 、在第八代凯美瑞和第十代雅阁之间选取 ，若注重品质 、排放标准及动力多样性 ，凯美瑞是更优选取；若预算有限且偏好涡轮增压动力，雅阁也值得考虑 。以下是对两款车的详细对比分析：品质对比凯美瑞：基于丰田全新的TNGA全球架构打造，是一次全面的再造 ，拥有更先进的技术、更均衡的实力和更出色的品质。
不是所有的凯美瑞,都叫佳美
相比较上一代XV20 ，凯美瑞的C柱造型也发生了巨大的变化，上世纪日本车企普遍认为宽大的C柱是豪华的象征 ，这一观点随后不断被新的审美观点刷新 ，佳美XV30的C柱上小下大，更为灵动 ，脱离了传统商务车的俗气。但我认为这一代佳美仍是定位于商务而不是家庭的 ，从一个小细节可以看出来 。
佳美与凯美瑞之间的关系，实际上凯美瑞就是佳美的更迭与升级版 。作为老一代的进口车 ，佳美在经过广州丰田的精心打造与革新后 ，成为了如今的国产车凯美瑞。这一转变，不仅是为了塑造全新形象 ，也是为了在各方面实现脱胎换骨的升级 。同时 ，凯美瑞作为一款全球车型，通过音译的命名方式，强调了其全球同步的概念 。
口碑积累：高配置策略与可靠性表现使佳美在中国消费者心中树立了高品质形象 ，为后续凯美瑞国产化后的市场成功奠定基础。第八代凯美瑞的市场展望第八代凯美瑞基于全新造车体系TNGA打造 ，即将在中国市场上市 。凭借CAMRY系列长期积累的口碑 、TNGA架构的技术优势以及丰田品牌的市场影响力，其市场表现值得期待 。
佳美更名凯美瑞 ，源于品牌策略与市场需求。最初 ，Camry以“佳美”之名进入中国市场，2007年 ，第七代车型在中国投产后 ，为塑造全新品牌形象，为降价策略铺垫 ，佳美正式更名“凯美瑞 ” 。此举旨在区别进口与国产版本 ，树立全球同步概念，强调产品升级与蜕变 。
丰田佳美和凯美瑞最大的区别就是汽车的中文命名不一样 ，佳美和凯美瑞的英文名都是“CAMRY ” ，当初CAMRY以进口的形式在国内销售，其中第五代车型在国内被称为丰田佳美，后来2006年第第六代CAMRY在中国投产后 ，中文名称正式改名为凯美瑞 ，同时佳美称为了历史。
凯美瑞之所以改名凯美瑞，是因为凯美瑞最初是通过进口渠道进入中国的 ，最初叫“凯美瑞” 。2007年第七代在国内投产后 ，凯美瑞按照英文发音直译为凯美瑞，这是进口和国产的区别 ，为了树立全新的形象 ，给国人一个全新的概念，提供降价的机会 。
