九代雅阁2.4耐操还是六代凯美瑞2.4耐操?
〖壹〗、一般来说 ，九代雅阁4在整体耐用性等方面可能表现更优 。首先 ，从技术发展角度看，九代雅阁4采用了相对更新的技术和工艺 。发动机的制造工艺在不断进步，燃油喷射系统等可能更精准高效 ，能更好地适应各种工况 ，减少故障发生概率。其次，车辆的整体设计和制造质量也在提升。
〖贰〗 、一般来说 ，九代雅阁4在整体耐用性等方面可能表现更优 。从技术发展角度看 ，九代雅阁所处时代相对靠后，在制造工艺 、零部件质量等方面有了更多进步 。发动机的设计和制造技术也更为成熟 ，其在动力系统的匹配和调校上可能更精细 ，使得发动机在运行过程中能更好地适应各种工况，减少故障发生概率。
〖叁〗、雅阁我强烈建议买 4的 ，直喷发动机 。 虽然是 SOHC单顶凸轮轴 ，但是结构可靠，未必费油 。 本田造发动机确实了不起。 从心底佩服 。 更大的横向空间 。
〖肆〗、丰田车质量很稳定 ，耐用耐操口碑好 ，开几年基本不坏，而且非常保值，采用了丰田的黑 科技 ，油耗很低 ，动力搭配0L+6AT/5L+8AT和混动5L+ECVT，其中5L发动机热效率高达40% ，混动5L高达41% ，THS II混动技术很成熟，因此我觉得对性能要求不高推荐凯美瑞 ，城市代步就混动凯美瑞。
〖伍〗 、其他日系车：卡罗拉 、轩逸、雅阁 、天籁等车面对国六的冲击也较小 ，就算一线城市没有它们的生存土壤，在三四线城市还是有很多人选取 ，不用担心销路和费用的问题 。德系车中的捷达：捷达保值率高的原因一是耐操 ，二是它马上要停产了，以后一辆比一辆少 ，值此之际它的保值率不会出现太大的变化 。
〖陆〗 、对于新凯美瑞为什么选取CVT变速器 ，有人疑惑AT不是更耐用吗？实际上，新车型采用的是混动专用的E-CVT变速器，并非传统的CVT。E-CVT与常规CVT有着本质区别 ，它专为混动系统设计 ，集成了高科技元素，性能远超一般的CVT 。
九代雅阁2.4和凯美瑞尊瑞那款车好?
〖壹〗、第九代雅阁4车型刚推出不久 ，所以在配置和设计方面会比凯美瑞车型稍优 ，特别是在内饰高级感方面表现不错，4+CVT的组合在市区的动力衔接表现很好 ，在市区驾驶比较舒心 。费用而言 ，三款车型费用都比较接近，乘坐舒适性表现相当 ，考虑你市区用车需求居多 ，如果你可以接受混合动力车型的话，我建议你选取凯美瑞尊瑞 ，具体版本可根据个人需求而定。
〖贰〗 、通过对比可以看出：两辆车底盘一样 ，雅阁壳子更大，空间稍占优势，动力部分虽然雅阁排量小 ，但动力领先凯美瑞不少呢 ，配置部分也是雅阁完胜，费用部分雅阁这款还比凯美瑞便宜2万多呢 ，所以建议入手雅阁。
〖叁〗 、本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型 ，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞 。上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多 。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策 ，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。
〖肆〗、【更多+】油电混合动力车分类本田Honda官方网站混联式动力汽车特点：发动机与电机都可作为车辆主要动力来源 ，可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转 。代表车型：丰田普锐斯 、丰田凯美瑞 、丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h 、比亚迪F3DM 。
省油耐用合资轿车
〖壹〗 、省油耐用的合资轿车有丰田凯美瑞、本田雅阁、东风日产轩逸6L 、上汽大众朗逸5L等。以下是详细介绍：丰田凯美瑞：第九代混动版口碑极佳，其混动系统省油效果显著 ，百公里油耗仅四五个油 ，一箱油能跑将近一千公里 。而且耐用性出色，十年八年下来除正常换机油外 ，基本不用操心修车问题 。
〖贰〗 、大众桑塔纳作为一款平民合资家用轿车 ，凭借费用实惠、省油耐用 、维修保养便利等核心优势，成为预算有限消费者的理想选取。
〖叁〗 、日产逍客：25款荣耀0CVT真芯版，厂家指导价十二万5900 ，优惠完裸车价八万9800 。这款车省油性能出色 ，能为用户节省不少燃油成本 。而且其座椅舒适度不错，底盘调校偏软 ，在经过坑洼路面时 ，能有效缓冲震动，为家人提供舒适的乘坐体验 ，适合家庭长途出行。
〖肆〗、适合城市通勤 。 本田思域e：HEV：采用i-MMD混动技术 ，以电机驱动为主，综合油耗3-8L/100km ，动力响应优于传统燃油车 。 日产轩逸e-POWER：增程式混动设计 ，电机直接驱动车轮，油耗约1-6L/100km ，市区拥堵场景优势明显。
日系B级车老冤家,本田雅阁与丰田凯美瑞谁更值得买?
而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大 ，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁 ，且费用更加便宜 ，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本 ，至于插混版本则可以随意选取。
作为一款标准的合资B级车 ，第十代雅阁的尺寸表现一直不错，在这个级别属于主流水准 ，因此中期改款就没有变化的必要 。而从车身侧面设计来看 ，这次中期改款变化幅度也不大，最显眼的地方莫过于运动感进一步提高的五星式轮圈 ，银黑双色搭配也体现出巧妙之处 ，18英寸的规格同样符合自身定位 。
有teana的标志的汽车是日产天籁，是一款中高级豪华轿车 ，其内饰大面积用的是木纹饰板 ，让人一看着就如置身极具生活品味的家居一般，有宾至如归的感觉。
凯美瑞和雅阁买哪个好?
〖壹〗 、雅阁和凯美瑞哪个更值得买要根据你的核心需求选取，偏好驾驶体验 、大空间与智能配置选雅阁 ，追求省心耐用、低用车成本选凯美瑞 。
〖贰〗 、雅阁：悬挂调教偏硬 ，过减速带时会有明显的震动感传到车厢内，但座椅的包裹性不错 。凯美瑞：悬挂更软 ，过减速带时的震动感小很多 ，座椅填充物也更厚实，提供了更高的舒适度。油耗和空间：凯美瑞：混动系统表现出色 ，具有较低的油耗 。
〖叁〗 、凯美瑞更耐用 。从动力系统来看 ，凯美瑞表现更优。凯美瑞的5L自吸发动机搭配8AT/CVT变速箱，技术成熟 ，平均故障间隔里程达到22万公里 ，高于雅阁的21万公里，并且维修成本更低 。而雅阁的5T发动机存在机油增多、积碳等问题 ，需要定期维护 。
〖肆〗 、若注重动力平顺性 、可靠性及后期维护成本 ，推荐选取凯美瑞；若追求更强的动力爆发、燃油经济性及科技配置，雅阁是更优选取。
〖伍〗、雅阁凭借更高的市场占有率，在二手车流通环节更具优势 ，因此保值率略胜一筹 。其他影响因素除品牌和市场保有量外 ，以下因素也会对雅阁和凯美瑞的保值率产生影响，但两者受这些因素的作用程度相近：车身颜色：白色 、黑色等大众色系的车型保值率更高 ，而绿色 、黄色等鲜艳颜色因受众范围小 ，保值率相对较低 。
〖陆〗、费用与配置凯美瑞费用覆盖更广（118万-298万），雅阁为198万-288万。安全配置上 ，凯美瑞全系标配10气囊矩阵（含中央气囊） ，比雅阁的8气囊更全面；辅助驾驶方面，凯美瑞搭载ToyotaPilot L2级系统 ，旗舰版支持自动变道 ，雅阁的Honda SENSING系统则包含车道居中与DOW开门预警。
