如今9.99万起,二十年前却要20万?啥车这么厉害?
况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统 ，凯美瑞混动自2010年就引入国产 ，10年来收获无数好评，同样可靠且没有电池衰减现象发生 ，所以时至今日 ，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车。
长安UNI-T仅售99万近日 ，长安第二代UNI-T尊贵型正式上市 ，售价159万元，这是第二代UNI-T最入门的版本 ，使得第二代UNI-T的售价门槛与老款车型一致 。但是 ，针对第二代UNI-T尊贵型的费用，长安推出了限时优惠，仅需99万元 ，等于官方优惠6万元 。
捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣 ，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM，前者定价区间99万-159万 ，后者定价199万-199万。不过除了动力系统的差异之外 ，这两款车型在外观内饰设计 、车身尺寸 、车内配置等方面差异并不大 。
丰田杰路驰配件和那款车通用
凯美瑞 。捷路驰的发动机和凯美瑞的发动机一样，定位也一样 ，捷路驰和凯美瑞是进口车 ，发动机也是进口技术，配件可以和那凯美瑞通用。丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型 ，主要针对年轻人市场 ，主推时尚、动感 、个性的车型 。
丰田杰路驰底盘和雷克萨斯ES的底盘一样 。丰田杰路驰和雷克萨斯ES都是丰田汽车公司旗下的品牌，它们的底盘采用了相同的TNGA架构。TNGA架构是丰田汽车公司曾经推出的平台 ，旨在提高车辆的性能 、安全性和舒适性 。
丰田杰路驰是进口车型 。以下为详细介绍：进口属性依据：根据提供的信息 ，明确提及“丰田杰路驰是一款进口跑车”，且强调其在国内较为少见，这与进口车型因销售渠道、关税等因素导致市场保有量较低的特征相符。
