广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好

〖壹〗、作为广汽丰田急需打响的头炮，凯美瑞的市场表现并没有让其失望 。尽管当年的主力销量车型下地接近30万的售价 ，但是凭借其大气而又宜商宜家的外观
，以及老佳美积累起来的口碑，凯美瑞还是十分成功的
。仅上市第二年就打败了同级对手雅阁并坐稳了国内乘用车销量第一的宝座。

〖贰〗 、品牌影响力与市场认可度：凯美瑞作为广汽丰田首款国产车型 ，上市当年就让广汽丰田实现盈利
，开启广汽丰田后来居上进程 。多年来，凯美瑞持续引领广汽丰田品牌向上 ，在中高级轿车市场占据重要地位
。其良好市场口碑和品牌形象
，让打工人购买时更放心，也使其在二手市场有较高保值率 ，进一步降低打工人购车成本。

〖叁〗
、凯美瑞，一个放之海内外而皆准的车型 。为啥这么说
，它的历史传承大有来头，不论哪一款哪一代车型 ，口碑都是刚刚的
，尤其在南方的城市，提起老款的丰田佳美 ，没人不竖起大拇指
。

〖肆〗、对于自身的弱点
，广汽丰田非常的清楚，所以他将自己的精力都投入到了对产品的质量把关上面。一些资深的车友都知道 ，广汽丰田的品控要比一汽丰田更好
，而且早在2016年，广汽丰田就获得了全球最先进工厂的称号 。在丰田的全球五十多个生产工厂之中 ，广汽丰田的故障率比一汽丰田还要低。

〖伍〗 、车型背景 SIENNA是丰田全球车型
，1997年诞生于北美市场，深受全球用户喜爱
。自第二代车型起 ，SIENNA通过平行进口方式进入中国，凭借舒适性和可靠性积累良好口碑。此次国产版本基于丰田TNGA架构打造
，具备更高颜值
、更舒适、更安全的高端豪华产品实力 。

12款和13款凯美瑞的区别

〖壹〗 、【太平洋汽车网】凯美瑞2012款和2013款的区别为：发动机不同，2012款：131kW（0L自然吸气）发动机；2013款：154kW（0L自然吸气）发动机
。最大扭矩不同 ，2012款：最大扭矩（Nm/rpm）210/4400-5200；2013款：最大扭矩（Nm/rpm）250/5000。

〖贰〗
、不同年份中网兼容性13款凯美瑞的中网与12款、09款等年份车型的中网在尺寸和安装结构上具有兼容性 。部分车主通过更换不同年份的原厂中网实现改装
，且操作过程较为简便，网购配件后自行安装或委托汽车装饰店处理 ，耗时仅需几分钟至十分钟
。

〖叁〗 、款凯美瑞是第七代车型。以下是关于第七代凯美瑞及相关信息的详细说明：代际定位：第七代凯美瑞为上一代车型
，最新款为第八代 。第七代车型在市场上流通时间较长，是凯美瑞系列中具有代表性的经典车型
。车型特点：外观设计：第七代车型延续了凯美瑞一贯的稳重风格 ，注重商务与家用场景的平衡。

〖肆〗、市场保值率高：作为丰田的经典车型
，凯美瑞在二手车市场保值率较高 。即使是12款的二手车，相较于其他品牌同年限车型 ，在出售时也能有相对较好的费用
。

〖伍〗
、012年和2013年。通过查询凯美瑞汽车官方网站了解到
，旗下款式车型均是按照生产的年份来对车辆进行分类，所以12款凯美瑞是2012年生产发售 ，而13款凯美瑞则是2013年生产发售，两车均为2012年和2013年的凯美瑞旗舰车 。

〖陆〗、不同市场情况对比虽然在北美市场凯美瑞确实提供过四驱版本可选
，但这是针对当地的市场需求和道路条件等因素进行的配置。四驱系统通常能够提供更好的牵引力和通过性，在复杂路况如雪地 、泥泞道路或崎岖山路等情况下 ，四个车轮都能获得动力
，使车辆更容易脱困和保持稳定行驶
。

10款凯美瑞油电混合是多大排量

排量是5的，分豪华版和至尊版 ，配置不一样动力性能十分优秀
，因为凯美瑞尊瑞在加速或高速运作时，发动机和电动机是同时提供动力输出的 ，功率有151千瓦
，相当于0排量的汽油版车型。

油电混动凯美瑞官方价为118 - 348万，不同年份
、排量和版本费用有别 。

凯美瑞0双擎没有直接对应的“等效排量”数值 ，但其油耗性能相当于3L排量小型车
，实际发动机排量仍为0升自然吸气规格（1987ml）
。油耗性能的“等效排量 ”对比凯美瑞0双擎作为混合动力车型，其核心优势在于通过发动机与电动机的智能协同工作 ，实现能量循环再生。

混合动力 凯美瑞使用的是排量为5升的发动机 。凯美瑞是丰田旗下的中型车
。其轴距为2825 mm，长、宽 、高分别为4885 mm
、1840 mm、1455 mm。凯美瑞是一款四门五座轿车 。凯美瑞的汽油版采用两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机
。

其综合油耗低至2 - 5L/100km ，适合注重燃油经济性和驾驶平顺性的用户。需要注意的是
，凯美瑞的混动版并非插电混动（PHEV）或纯电（EV），而是非插电式油电混动 ，属于节能车型而非新能源汽车
，可上蓝牌，无需依赖充电设施 。用户可以根据自己对油耗的需求以及预算来选取适合自己的凯美瑞车型
。

油电混合车凯美瑞整体表现优秀 ，在动力系统 、能耗
、驾驶体验和智能化功能方面具有显著优势
，是一款值得购买的车型。具体分析如下：动力系统高效节能混合动力版凯美瑞搭载4升发动机（147马力）与40马力电池驱动组，通过发动机与电动机的协同工作实现低能耗 。

丰田凯美瑞尊瑞和骏瑞有什么不同

〖壹〗、发动机不同 丰田凯美瑞尊瑞：采用5升自然吸气发动机。丰田凯美瑞骏瑞：采用0升自然吸气发动机
。最大扭矩不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大扭矩（N·m）213。丰田凯美瑞骏瑞：最大扭矩（N·m）190 。最大功率不同 丰田凯美瑞尊瑞：最大功率（kW）118
。丰田凯美瑞骏瑞：最大功率（kW）108。

〖贰〗 、本代凯美瑞广汽丰田一并推出了三个版本的车型 ，分别是凯美瑞和运动版本的凯美瑞·骏瑞以及混动版本的凯美瑞·尊瑞 。上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵
，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多
。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。

〖叁〗
、第七代凯美瑞车型分为三种：普通版、运动版（骏瑞）和混合动力版（尊瑞） 。排量分别为0（混合动力除外）和5（包括混合动力） ，其中0是4挡手自一体，5普通版和运动版是6挡手自一体
，而混合动力版则是无级变速
。

凯美瑞尊瑞混动费用多少钱?

凯美瑞尊瑞混动的厂商指导价为298-298万元。以下是关于凯美瑞尊瑞混动的详细介绍：外观设计凯美瑞·尊瑞在继承第七代凯美瑞设计理念的基础上，增加了专属混合动力的个性元素 。

020凯美瑞油电混合需要298万起：动力：相比老款凯美瑞混动车型 ，全新凯美瑞·尊瑞在动力性能上已全面超越
。全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统。发动机可达到15高压缩比
，以5L的排量及优化的进气 、排气系统效率实现了大功率输出 。

以凯美瑞为例汽油版售价区间为198万～398万元而混动版的售价则从298万元起；虽然保养费用与汽油版车型相同但维修费用就要比普通车更高了尤其是电池一旦过质保期后损坏费用昂贵。

车价偏高也是影响混动普及的重要因素
。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下 ，混动车型要北汽油车贵很多。以凯美瑞为例
，汽油版售价区间为198万398万元 ，而混 动版的售价则从2598万元起 。

上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵 ，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多
。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策
，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。以广州为例，购买一辆混合动力版本的凯美瑞则显得尤为划算 ，也因此混动版本的凯美瑞也分担了整个车系的不少销量 。

加上底盘平整化设计等优化措施
，提高了行驶稳定性
。制动系统反应速度快，踏板行程短 ，制动力大，性能稳定。费用：指导价为118 - 298万 。第7代凯美瑞在保持舒适本质的同时
，动力和外观做出了迎合年轻消费者的改进，虽未引入尖端技术 ，但提升明显、配置丰富
，在市场中更具竞争力
。