凯美瑞废气阀坏了
凯美瑞废气阀损坏后，车辆会表现出怠速不稳 、加速无力 、排气管异常排烟、机油消耗异常等症状 ，同时可能伴随发动机性能下降 、油耗增加 、尾气排放超标、噪音增大及异常声响等问题 。怠速不稳：废气阀损坏后 ，发动机进气系统无法稳定控制废气循环量，导致怠速时转速表指针上下波动 ，严重时可能直接熄火 。
凯美瑞废气阀损坏后 ，车辆会出现多种症状： 发动机性能下降： 动力不足：废气阀故障会影响发动机的进气和排气平衡，导致燃烧不充分 ，使车辆动力明显减弱 ，加速时反应迟缓。比如在正常超车时，深踩油门 ，车速提升会比平时慢很多 。
凯美瑞废气阀损坏后 ，车辆可能出现怠速不稳 、加速无力 、排气管异常冒烟、机油消耗异常 、启动困难及油耗增高等症状，需结合具体表现进行排查 。 怠速不稳废气阀（油气分离器）损坏后，曲轴箱通风系统无法正常工作 ，导致发动机进气量不稳定。此时转速表指针会上下波动 ，严重时可能直接熄火 。
9代凯美瑞2.0混动踩油门转数上去了速度慢
〖壹〗 、代凯美瑞0混动踩油门转数上去了但速度慢的问题，可能由发动机积碳、点火系统问题、进气系统问题 、排气系统问题或变速器/离合器故障造成 。 发动机积碳：长期低速行驶或使用了劣质燃油 ，可能会导致进气道 、节气门和喷油嘴等部位积碳 ，这些积碳会影响燃油的喷射和燃烧效率，从而导致动力不足。
〖贰〗、安全漏洞问题：9代凯美瑞在安全方面也存在诸多漏洞 。例如 ，碰撞测试被指造假 ，远光灯亮度不足导致夜间照射距离不达标；AEB系统存在漏洞，对横穿行人的识别延迟 ，时速达到40km/h时无法避免碰撞；混动版车型的底盘电池包未通过针刺试验 ，在高温环境下存在起火风险 。这些问题都严重威胁着车主的行车安全。
〖叁〗 、核心配置与安全性能未缩水 混动系统升级：9代凯美瑞采用第五代智能电混技术，0L混动最大功率145kW ，接近8代5L汽油版的152kW ，且混动门槛降至198万元（8代混动起价98万元）。
12年凯美瑞2.5忘记松脚刹加速无力
年凯美瑞5忘记松脚刹时出现加速无力的情况，主要原因在于脚刹未松开增加了车辆行驶的阻力 。制动系统的影响当脚刹未松开时，刹车片会持续与刹车盘摩擦 ，这就如同一直有人在后面拽着车 ，极大地阻碍了车辆的正常前行 。这种额外的阻力使得发动机需要输出更多的动力来克服它，从而导致发动机负荷增大。
年凯美瑞5忘记松脚刹导致加速无力 ，需分步骤排查刹车系统 、发动机联动及电子信号问题 ，具体如下： 确认脚刹是否完全释放检查踏板状态：确保脚刹踏板完全回弹到底，未完全释放时刹车系统会持续施加制动力 ，导致发动机负荷过大、加速无力 。
首先我先说明一下凯美瑞的普通刹车（太麻烦了 ，以下用脚刹代替）和手刹 。凯美瑞的脚刹是4轮全部作用的，不像2楼说的只作用前轮。它是会受ABS电脑和VSC的作用（当然你要踩刹车） ，4轮合理分配制动力和牵引力 。当然好像低配版本是没有VSC的 ，那就另说了 。手刹倒确实是只作用在后轮的。
【太平洋汽车网】刹车踏板上有一个调整螺丝，调那个就能调整刹车踏板的行程 。但是只能轻微地调整 。过多地调整对行车安全不利。需要去正规维修店调整 。刹车踏板上有个调整螺丝 ，调那个螺丝能调整刹车踏板的行程 。刹车踏板上有个调整螺丝 ，调那个就能调整刹车踏板的行程。但是只能轻微的调整。
012款自动档2点5G凯美瑞D档起步开车 。通电，踩脚刹，点火 ，等车自检和热车 ，大概20秒左右，挂档D或R ，松手刹 ，慢松脚刹，车动再慢给油 ，走起 ，启动必须先踩刹车，按点火启动 ，然后挂出P档到R或D档 ，按下电子制动，就是放开它 ，这个不是必须 ，松脚刹，给油起步 。
18款凯美瑞2.5变速箱问题
款凯美瑞5车型搭载的8AT变速箱存在机械设计缺陷，主要表现为打齿顿挫 、加速异常等问题 ，且软件升级无法彻底解决。核心机械故障表现打齿与顿挫现象变速箱在起步阶段频繁出现打齿轮声 ，尤其在车速低于30公里/小时 、发动机转速1300-2000转区间时，齿轮啮合不同步导致车速剧烈波动 ，车身伴随明显抖动 。
总结：8代凯美瑞5G豪华版的通病多与零部件耐用性、设计逻辑及细节优化不足相关 ，部分问题可通过定期维护或改装缓解，但部分设计缺陷（如变速箱逻辑 、保险杠材料）需车主提前了解并接受 。
变速箱型号不对 ，太黏 ，低温流动性太差！2：变速箱滤芯过油性能太差，温度高了后 ，变速箱油变希 ，所以热车正常。
