八代凯美瑞之后没有十代雅阁也没有七代天籁
雅阁往下探的前后夹攻下，全新第七代天籁需要用新的亮点实现突围 ，有猜测可能会推出纯电动车型。
东风日产第七代天籁ALTIMA的优势 ，主要体现在动力、操控 、智能科技等方面 。动力——搭载0L VC-TURBO的天籁ALTIMA，拥有380N？m最大扭矩 、185kW最大功率 ，同级车型中动力最强；搭载第三代MR20缸内直喷发动机的天籁ALTIMA 0XL的百公里油耗低至9L ，在燃油经济性方面具备优势 。
当第七代天籁也完成换代时候，日系“三剑客”——凯美瑞、雅阁和天籁再一次站在了同一起跑线上。老生常谈 ，对于日系喜欢 、并且想购买一台中级车的朋友们 ，看看哪款会更适合你？丰田凯美瑞 指导价：198-298万元 第八代丰田凯美瑞是丰田TNGA构架下的第一款全新车型，内外均可以用焕然一新形容 。
俗话说“得中型车者得天下 ” ，几乎全部“实力派 ”这里汇聚了所有车型 ，日产天籁就是其中之一，自上市以来就受到了市场和消费者的认可和喜欢 。虽然这次上市比前两次“老朋友”八代凯美瑞和十代雅阁更晚 ，但是“一顿美餐永远不会太晚。第七代天籁准备更充分 。在市场短暂试水后 ，重回第一梯队 。
常言道“得中型车者得天下 ”，几乎所有“实力派 ”车型都集聚于此，而日产天籁也是其中一份子 ，自上市以来备受市场及消费者的认可和喜欢。虽然上市比前面两位“老友”第八代凯美瑞和第十代雅阁晚一些 ，但“好饭不怕晚 ”，第七代天籁的准备显得更加充分 ，在市场的短暂考验后 ，从新回归第一梯队 。
在笔者看来，七代天籁并没有十代雅阁 、八代凯美瑞那般“红到发紫 ” ，设计是个关键因素 。这一代天籁在外观设计上 ，“套娃”风格较为明显，这套设计用在轩逸上没问题 ，但是在天籁上显得有些小气 ，失去了之前两代天籁稳重、大气的格调。
女生喜欢凯美瑞还是雅阁
〖壹〗 、有些女生可能会喜欢凯美瑞的时尚外观和舒适驾驶感；而有些女生可能更喜欢雅阁的大气稳重和较好的动力性能 。您可以带女生去4S店实际体验试驾一下，让她根据自己的感受来做出选取 。
〖贰〗 、女生对于凯美瑞和雅阁的喜好因人而异。 外观方面： - 凯美瑞整体造型较为动感 ，前脸的设计富有张力 ，车身线条流畅，给人一种年轻有活力的感觉。它有多种外观颜色可供选取，能满足不同女生对于色彩的喜好 。
〖叁〗、女生对凯美瑞和雅阁的偏好存在明显的车型特性差异 ，具体取决于个人审美 、需求及使用场景 ，没有绝对的“更喜欢 ”，但两款车在设计 、定位上的差异影响了用户选取倾向 。
〖肆〗、若女性购车只能在十代雅阁和八代凯美瑞中选取 ，更建议选取凯美瑞 ，原因可从以下三方面分析：动力与实用性平衡更优八代凯美瑞虽动力表现弱于十代雅阁，但相比卡罗拉6L车型提速更快 ，能满足日常城市通勤及高速超车需求。其动力调校更注重平顺性 ，适合对驾驶激进性需求不高的女性用户 。
〖伍〗 、本田雅阁： - 外观时尚动感，造型比较年轻化 ，有多种颜色可选 ，能满足不同女生对于个性的追求 。 - 操控性能不错，转向精准 ，驾驶起来比较轻松灵活 ，对于女生来说容易上手。 - 燃油经济性较好，后期使用成本相对不高 。而且本田的品牌口碑一直不错，质量比较可靠 。
〖陆〗 、若女生日常驾驶以城市为主 ，且注重外观时尚、燃油经济性及长期保值率 ，雅阁是性价比更高的选取。丰田凯美瑞：均衡实用与低用车成本凯美瑞以均衡性能和低后期成本见长，标配车身稳定系统、刹车辅助及七个安全气囊 ，易上手且油耗优秀 。
双雄换代如何选取,凯美瑞和雅阁的巅峰之战
〖壹〗 、在第八代凯美瑞和第十代雅阁之间选取 ，若注重品质 、排放标准及动力多样性，凯美瑞是更优选取；若预算有限且偏好涡轮增压动力 ，雅阁也值得考虑 。以下是对两款车的详细对比分析：品质对比凯美瑞：基于丰田全新的TNGA全球架构打造 ，是一次全面的再造，拥有更先进的技术、更均衡的实力和更出色的品质。
〖贰〗 、若追求智能配置 ，新款凯美瑞更合适；若对智能配置要求不高 ，雅阁是很好的选取 。以下从外观 、内饰、实用性三个方面对二者进行详细对比：外观方面新款凯美瑞：作为年代改款车型，外观传承旧款设计 ，在细节调整后更具豪华质感 。
〖叁〗 、第十一代雅阁外观脱胎换骨 ，相比前代更简洁大气精致，但审美主观性强，最终亲戚因偏好凯美瑞的协调感与高端细节而选取其外观。内饰空间：风格差异小 ，凯美瑞车身长度更灵活 凯美瑞内饰风格类似雷克萨斯ES ，豪华感突出；雅阁采用家族主流设计语言，规整且兼具高端与运动感。
十代雅阁和八代凯美瑞谁更省心耐用
〖壹〗 、八代凯美瑞在省心耐用性上整体优于十代雅阁 ，尤其燃油版表现更稳定；若选混动则雅阁更具性价比 。核心耐用性对比 燃油版：凯美瑞优势明显 凯美瑞5L自吸+8AT/0L+CVT动力组合经长期市场验证 ，平均故障间隔里程达22万公里（高于雅阁21万公里），维修成本更低 。
〖贰〗、八代凯美瑞在省心耐用方面整体表现更优 ，但十代雅阁也有其适用场景 ，需结合具体需求判断。八代凯美瑞的省心耐用优势长期使用成本低：凯美瑞的5L自吸发动机在10万公里时仍能保持90%的性能状态，故障率更低 ，显著减少了维修频率和费用 。
〖叁〗 、个人还是觉得十代雅阁的外观更胜一筹 。（上图为本田雅阁）（上图为丰田凯美瑞）同样的 ，十代雅阁和八代凯美瑞的内饰也都进行了重新的设计，相比之下 ，凯美瑞的内饰虽然造型比较个性 ，采用了不对称的设计风格，但是在科技感和高级感方面还是有所欠缺，相比之下 ，我觉得本田雅阁的内饰会更加符合时代的潮流。
〖肆〗 、感觉丰田凯美瑞比其他车型更务实 ，没有太多的噱头，第八代凯美瑞的外观很时尚 ，第十代雅阁太激进 ，凯美瑞开起来还是很舒服，平稳流畅 ，坐起来也很舒服 。近来市区百公里油耗7升左右 ，5L的排量加上8AT的变速箱，这个油耗我已经很满意了 。基本上这款车没什么不满意的 ，唯一的缺点就是费用还是高了点。
i-MMD系统全面升级,第十代雅阁混动在动力方面有哪些改变?
电控逻辑升级 ，高速动力与响应显著提升动力输出策略调整：前代i-MMD系统在急加速时仅依赖2号电机出力，而1号电机功率较小且充电速度慢 ，导致中后段加速乏力 。第三代系统通过优化电控逻辑 ，在运动模式下让发动机尽量保持运转，维持电池高电量状态 。急加速时，发动机与电机可同时输出动力 ，避免了电池电量不足导致的动力中断。
动力性能混动系统先进：第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i - MMD混动系统 ，该系统由升级后的0L阿特金森发动机和双电机组成 。这种组合既保证了动力输出，又提升了燃油经济性 。动力参数出色：电机拥有135千瓦的功率以及315牛米的扭矩 ，综合最大功率达到158千瓦（215马力）。
燃油版雅阁：混动版动力响应更快 ，低速扭矩更充沛，且静谧性与经济性更优。潜在用户群体适合追求驾驶乐趣、注重动力响应与操控精准度的用户 ，同时满足对舒适性及燃油经济性的需求 。若偏好传统B级车的“沉稳 ”风格 ，或对底盘柔软度有极高要求，可能需进一步试驾体验 。
本田雅阁2019款混动（十代雅阁锐·混动）参数表现优秀 ，兼具动力性 、燃油经济性和丰富配置 ，具体参数及特点如下：动力系统 发动机与电机协同输出：搭载0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机（驱动电机+发电电机）组成的第三代i-MMD混动系统，系统综合最大功率为158kW ，最大扭矩315N·m。
第十代雅阁混动搭载的是本田最新一代的i-MMD双电机混动系统 ，其整体的结构和九代雅阁混动系统相似，发动机 、电机和电池都比上一代有提升和优化 。0L阿特金森循环发动机在原来的基础上通过优化内部设计，提升了比较高热效率以及高效率范围 ，使得发动机工作区间绝大部分能落入高热效率区间 。
