2017-2019,这两年汽车行业的
〖壹〗、017→2019：汽车行业流行送保养 两年前 ，质保期内免费保养这个政策 ，可能只有雷克萨斯一家，现如今雷克萨斯的火爆，让各大车企都开始了模仿之路 ，这一点也不例外 ，从路虎极光，到福特福克斯 ，从DS7到英菲尼迪 ，还有很多国产新兴产品，都给出了相应相似的政策 ，产品综合实力提升 ，对消费者来说是个好消息，用车更加省心。
〖贰〗 、下图是2019年国家补贴政策中对这三项技术指标的技术门槛值要求 ，相较于2018年 ，均有很大幅度的提升 。小编2017年在某造车新势力任职过，对于纯电动续航里程的进步有一个非常直观的体验 。
〖叁〗 、我查了一下资料 ，截止至2019年年底 ，全国新能源汽车保有量达381万辆。从2015年到2019年，保有量每年都在大幅度上升，尤其是2017-2019这两年 ，新增新能源汽车的保有量都超过100万辆。除了不少传统车企发展新能源汽车板块外 ，造车新势力的入场也让新能源汽车市场格外热闹 。
〖肆〗、据国家统计局数据，2011-2017年期间我国汽车销量总体呈逐年增长态势 ，2017-2019年期间我国汽车销量总体呈逐年下降态势 。2019年我国汽车销量为2577万辆 ，同比下降23%，略高于汽车产量。
〖伍〗、不管新能源汽车 ，或是智能网联汽车 ，它们都还在快速发展的早期阶段，如果以年为单位来计算 ，每一年的变化都很大 。如同前段时间刷屏的 2017？2019 两年变化一样 ，极客公园（ID：geekpark）试图用 2018 年与 2019 年几组数字来对比，以此来对刚刚过去的一年做一个简单的复盘 。
2017-2019这两年汽车行业的变化
〖壹〗 、017年-2019年 ，纯电动汽车动力电池能量密度大幅提升之后 ，续航里程也得到了很大的进步，到了2020年，大功率快充技术和自动驾驶技术将会得到进一步的发展 ，从而最大化的提升纯电动汽车的综合竞争力。如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯 ，欢迎点击右上角的关注，谢谢 。
〖贰〗 、全球汽车工业发展状况全球汽车市场进入存量时代 ，新能源车型填补销量空缺产量销量波动变化：2012 - 2017年 ，全球汽车产量持续增长，由8216万辆增至9566万辆 ，年复合增长率为09% 。但2018 - 2019年销量小幅下滑 ，2018年回落至9506万辆，同比下降0.63%；2019年为9123万辆 ，同比下降03%。
〖叁〗、新能源方面 ，2月新能源乘用车销量环比拉升，当月新能源乘用车批发销量17万辆 ，环比增长75% ，同比下降11% 。2019年，我国新能源乘用车累计批发量为106万辆 。值得注意的是，A00级纯电动汽车市场份额下滑明显 ，由49%下降至26%；A级纯电动汽车的市场份额从33%升至56%。
